建成欧洲首个服务于全球市场的专属生产基地，正式启动电动车及混合动力车型底盘模块的量产。
自2022年起，持续为梅赛德斯-奔驰北美车型供应模块，其供货表现、生产技术及质量竞争力再次获得认可。
位于西班牙的电池系统工厂也将于近期量产，依托欧洲五大生产基地，进一步提升零部件领域的竞争力。
【照片2】现代摩比斯匈牙利工厂员工正在生产底盘模块
[表] 现代摩比斯欧洲地区生产基地现状
| 客户 | 国家 | 产品 |
| 现代汽车·起亚 | 捷克 | 汽车模块、核心零部件（电池系统） |
| 斯洛伐克 | 汽车模块、核心零部件（PE系统、底盘安全系统） | |
| 土耳其 | 汽车模块 | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 匈牙利 | 汽车模块 |
| 大众汽车集团 | 西班牙 | 核心零部件（电池系统）: 规划中 |
现代摩比斯继拓展北美市场后，正式将底盘模块供应业务延伸至梅赛德斯-奔驰的欧洲车型。该公司10日宣布，为此已在欧洲建立了首个服务于全球第三方客户的专用生产基地，并于近期投入运营。
这一成果的取得，主要得益于现代摩比斯在过去数年中向该客户持续供应底盘模块所积累的可靠供货能力、精湛的生产技术以及卓越的品质优势。自2022年起，现代摩比斯便通过位于美国阿拉巴马州的工厂向梅赛德斯-奔驰提供底盘模块。
新工厂选址于匈牙利中部的凯奇凯梅特，紧邻客户生产基地，旨在实现快速响应并最大化物流效率。工厂采用JIS（排序供货）模式，依据客户的实时生产计划即时组织生产。厂区占地面积约5万平方米，相当于7个标准足球场。
鉴于合同保密协议，现代摩比斯未披露具体的供货金额及涉及车型。但考虑到底盘模块属于大型核心零部件，且客户为豪华汽车品牌，预计此次供货规模相当可观。
未来，匈牙利工厂将生产并供应电动汽车及混合动力汽车的底盘模块。同时，公司还构建了支持燃油车与电动车共线生产的柔性制造体系，有望进一步扩大供货范围，以更灵活地应对客户多样化的生产需求。
当前，匈牙利正迅速崛起为东欧汽车及电池产业的重要枢纽。当地年汽车产量已突破50万辆，吸引了多家全球知名车企落户。除德国制造商外，近年来中国整车厂和电池企业也加大了投资力度，韩国电池企业同样在积极扩大当地业务布局。
为进一步拓展欧洲地区的全球客户订单，现代摩比斯选定匈牙利作为新的生产基地。继捷克、斯洛伐克和土耳其之后，匈牙利成为现代摩比斯在欧洲的第四个生产基地，也是首个专为全球客户设立的专属生产基地。
随着面向另一家全球客户的西班牙电池系统工厂正式投产，现代摩比斯将在欧洲拥有遍布全域的五大生产基地。依托稳定的零部件供应体系，公司的生产竞争力有望进一步提升。
现代摩比斯期望以匈牙利工厂的建设为契机，进一步深化与客户的长期合作关系。底盘模块是整合了制动、转向及悬架系统的核心集成部件，其生产基地和物流体系建设需要巨额投资。因此，依托双方建立的长期互信，此类合作关系往往能持续多年。
另一方面，现代摩比斯正围绕“到2033年将面向全球客户的销售额占比提升至40%”这一目标，持续强化业务能力。在今年初举办的CES展会上，公司专门设立了专为受邀全球客户打造的专属展区，展示核心产品与前沿技术。未来，现代摩比斯将凭借领先的技术优势，进一步深化与北美、欧洲等主要客户的合作关系，并持续扩大在中国、印度等高增长新兴市场的订单规模。
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