Scroll
以韩国瑞山综合汽车试验场为中心,拥有3个冬季试验场(瑞典、中国、新西兰)。
用实车验证底盘、总装、自动驾驶、车联网、电动化等新技术,走在未来移动出行解决方案的开发前沿。
试验评估未来移动出行核心技术的瑞山汽车试验场占地面积达109万m²(约合34万坪),具备全球汽车零部件企业中顶级水平的设施。
拥有5G通信环境下韩国首个自动驾驶&雷达试验车道,世界最长的隧道试验车道,(圆形、爬坡、宽幅低摩擦道路等)特殊车道在内的14个最尖端试验车道。此外还建有4个试验楼,测试电池的耐久性、性能和环境。
地址 : 忠清南道瑞山市浮石面渴马里727,康乐园区
제为了提升制动、转向、ADAS等产品的冬季性能,在瑞典阿尔耶普卢格、中国黑河、新西兰瓦纳卡设有冬季试验场。
在厚度达1m以上的冰面上修建ABS试验车道、圆形循环车道、斜坡车道、非对称试验车道等各种试验车道,在零下40度的严寒环境中进行新技术和与安全有关的实车测试。
地址
AB Cartest, 930 90 ARJEPLOG, SWEDEN
运营时间
每年1月~3月
规模
陆地车道:33,057.85m² / 约合1万坪
湖面车道:1,619,834.71m² / 约合49万坪
地址
49°32'52.1"N 127°03'57.9"E (谷歌地图搜索纬度、经度)
运营时间
每年1月~3月
规模
陆地车道:958,677.69m² / 约合29万坪
湖面车道:2,049,586.78m² / 约合62万坪
地址
Southern Hemisphere Proving Grounds, Cardrona Road, RD1, Wanaka, 9381, New Zealand
运营时间
每年7月
规模
陆地车道:99,173.55m² / 约合3万坪
现代摩比斯为了将公司重心从硬件制造转向软件服务,正在加强软件开发的力量。
从2018年开始在技术研究所(韩国京畿道龙仁)开设软件学院,可供400多名研究员同时接受软件业务培训。
现代摩比斯计划到2025年为止,把目前规模为800人的韩国国内技术研究所软件设计人员扩充5倍至约4000名以上。
在培养并扩充韩国国内研究所的软件开发人员的同时,还把印度研究所扩展成为国际软件专门研究基地。而且于2018年在韩国配件企业中首次新设大数据部门,在研发中积极应用大数据和人工智能。
现代摩比斯正在通过建立软件专门培训制度、 扩充设计力量扩大国际基地业务等 引领未来汽车时代的措施、 把研发力量从以硬件为中心转移到以 软件为中心。
现代摩比斯的软件学院重点教授传感器和逻辑(认知、判断、控制)等侧重于自动驾驶的融合软件课程。
课程不仅包括大数据利用、影像识别、传感器控制等通信技术课程,还包括编程、算法设计、自动驾驶汽车运行原理,乃至机械结构学等一般IT企业无法提供的独创性培训课程。现代摩比斯将通过这些培训课程,把所有研究员培养成为可独自主导项目的高级软件设计人才,同时将创造过去积累的硬件技术与软件技术之间的协同效应。

您可下载或申请现代摩比斯研发的电子部件产品所使用的开源代码。