现代摩比斯

现代摩比斯将引入开源模式，加速智能出行软件开发。公司计划通过对外开放自主研发技术，吸引更多开发者基于现代摩比斯的软件平台挖掘增值潜力，并推动相关技术逐步发展成为行业标准。   
 

为此，现代摩比斯于28日表示，公司已加入全球领先的非营利开源组织Eclipse基金会旗下的SDV工作组，并参与其S-Core项目，正式推进面向软件定义汽车（SDV）的软件平台开发。
 

S-Core项目是一项旨在推动软件平台及中间件等基础技术标准化的全球联合项目，由欧洲企业主导，于2024年底启动。该项目是全球首个符合功能安全标准ASIL-B的开源软件标准平台开发项目。
 

目前，该项目共有13家企业参与，并将实现SDV所需的通用技术作为首要任务。只有建立统一的标准技术基础，自动驾驶等应用程序的开发才能进一步提速。同时，各参与方也在共同目标下避免资源重复投入，并持续提升系统稳定性。


【照片】Eclipse开源基金会标志

S-Core项目的最大特点在于将IT领域主流的‌开源开发模式‌引入‌汽车软件领域‌。为此，参与企业将‌开放部分源代码‌，供全球开发者‌基于开源协议使用‌，从而推动相关技术的持续优化与升级。‌标准化的软件基础平台‌正借助全球开发者的集体智慧不断演进。

企业公开拥有知识产权的软件代码，另一重要目的在于创造有形与无形的附加值。通过吸引更多开发者使用其软件，相关技术更有可能演变为全球标准。

现代摩比斯认为，参与全球开源项目并首次开源其核心代码具有特殊意义。这表明公司近年来持续推进从硬件向软件转型所积累的技术实力，正逐步转化为实际成果。同时，现代摩比斯加入这一由欧洲企业主导的开源项目，也为相关技术在亚洲地区的推广与应用创造了契机。

现代摩比斯此次公开的技术，是一种可在Linux操作系统中最大程度降低软件间干扰的“容器解决方案”。该技术相当于在软件定义汽车（SDV）内部为数以千计的软件组件构建“隔离区”，使其互不干扰，并以独立封装的方式实现高效运行。
 

据了解，该容器解决方案在车载控制器环境下，运行速度较现有技术提升10倍以上。此外，该方案还具备持续完整性保护功能，可有效防止软件因外部入侵等因素被篡改。
 

现代摩比斯期待以参与此次项目为契机，成长为引领移动出行软件发展的专业性企业。公司还有望借此与S-Core项目中的整车厂、零部件企业及软件专业企业开展更广泛的合作。‌更重要的是‌，开源代码本身象征着企业对自身软件技术实力的信心，因此，现代摩比斯电子零部件的‌市场信誉与客户信任度‌有望得到显著提升。